“极越”品牌正式发布，吉利牵手百度拿下造车“准生证”

吉利控股集团和百度宣布他们合作推出高端智能汽车机器人品牌“极越”，并公布首款车型命名为“极越01”。双方在合作中分别扮演制造者和赋能者的角色。吉利负责生产制造智能化汽车机器人，利用其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势。而百度则通过AI技术能力，如智能座舱、智能驾驶和文心一言等，全面赋能新品牌极越。

与之前成立集度汽车有所不同的是，极越品牌的创立将吉利从幕后带到了台前，而百度则从台前退到了幕后。这一变化的根本原因在于审核造车资质变得越来越严格，百度主导的集度汽车并未获得新能源汽车生产资质。

按照吉利和百度的规划，未来集度汽车将专注于高级智能解决方案的研发，而极越将借助吉利的资质和制造能力，将智能化产品变为现实。

吉利和百度的合作模式类似于华为与车企合作打造新品牌的做法。华为与车企的合作模式主要有三种：零部件模式、Huawei Inside模式和智选模式。目前还没有更多关于极越品牌和吉利、百度合作方式的信息，双方将在未来更多信息公布时碰撞出怎样的火花还有待观察。

2022年8月9日，刚成立的极与越汽车科技公司完成了近4亿美元的A轮融资。该公司或许是由吉利方面运营极越品牌的实体，但目前还没有更多信息公布。

值得注意的是，工信部发布的新产品公示中列出了极越牌纯电动多用途乘用车。极越官方发布的图片显示，极越01在外观上与集度汽车发布的ROBO-01相似。根据集度汽车的信息，ROBO-01基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片，AI算力为30TOPS。最新申报的信息显示，极越01将提供单电机和双电机两种动力版本，单电机版本配备宁德时代100kWh容量的三元锂电池，纯电续航里程最高可达600km。

极越01被认为是与特斯拉Model Y竞争的车型，吉利的品牌背书和百度的技术赋能将成为其吸引消费者的关键。对于合作双方来说，在竞争日益激烈的市场环境中采取各取所长的合作方式无疑是高效的选择。