质用车：驾驶辅助系统哪些实用哪些鸡肋？

现如今，越来越多的车型都配备了各种驾驶辅助系统，这些系统在驾驶层面为驾驶员提供了更多的帮助。虽然这些系统还无法完全替代人类驾驶员，但是以自动驾驶为终极目标的许多驾驶辅助功能已经成为“地基”。那么在现有技术和路况条件下，这些功能中哪些是实用的，哪些又是多余的呢？让我们来看看。

首先，驾驶辅助系统是通过车辆的传感器和电脑算法，在第一时间收集车内外环境数据，并进行静态和动态物体识别、检测和跟踪等技术处理。这些系统能够提前识别潜在的危险，有效提高驾驶的舒适性和安全性能。随着时间的推移，一些更高级的辅助驾驶功能也逐渐走进了人们的视野。为了接管驾驶者的操作，车辆的传感器也变得更多，而辅助驾驶系统的等级也越来越高，越来越多的车辆开始拥有更智能的驾驶辅助能力。

但是对于这些驾驶辅助系统的功能来说，有一部分是实用的，特别是以下几个功能，在日常用车时可以为用户提供很大的帮助，尤其是在安全方面：

1.车道偏离预警系统：
该系统通过车辆的摄像头、控制器和传感器实时采集车道标识线的图像，以判断车辆在当前车道中的位置。当检测到车辆偏离车道时，系统会及时发出警报信号。这个功能在现在的城市和公路交通中非常实用，可以有效避免车辆之间的剐蹭。

2.DOW开门预警：
这个功能通过后方雷达监测车辆侧后方盲区内的移动目标，当系统判定可能因为开门而发生碰撞危险时，会对驾乘人员进行预警。这个功能能够大大降低在停车时开门造成事故的概率。

3.主动刹车/主动安全系统：
这个系统通过控制模块、测距模块和制动模块等组成部分来实现。它能够提供前方道路安全的图像和路况信息，并在车辆接近前方车辆或障碍物时自动刹车，从而避免事故的发生。

4.并线辅助：
这个系统主要通过后雷达侦测车辆周围的物体，并通过视觉、听觉、震动或体感等方式提醒驾驶员后方有来车。因为车辆的外后视镜存在视野盲区，开启并线辅助功能可以安全高效地完成并线操作。

5.低速行车警告：
根据规定，新能源汽车在低速行驶时应该发出声音警示，以提示行人注意避让。这个功能可以降低因新能源汽车行驶时声音小而造成的交通事故发生概率。

6.驾驶员疲劳提示：
该系统可以通过车内传感器或车辆转向动作来识别驾驶员的疲劳状态，并通过语音、振动等方式提醒驾驶员。在长时间高速行驶中，当驾驶员疲劳或分心时，这个系统能够起到重要的警示作用，避免不必要的事故发生。

综上所述，这些驾驶辅助系统中的功能对于日常用车来说是相当实用的，尤其是在提高安全性方面起到了较大的作用。随着技术的不断发展，未来驾驶辅助系统可能还会有更多的功能实用性提升。